第124章 挑战两百公里入弯！【第2更】
第124章挑战两百公里入弯！【第2更】
十月七号，晚上十一点四十二分。
秋冥山，山顶停车区。
剧组临时搭建起来的片场休息区。
红牛团队的老外们，正高高兴兴地吃着盒饭。
时不时会有几句英文响起，语气中几乎都是满满的期待。
“乔伊，说实话，一开始我收到消息就去查了秋冥山的道路情况，当时我认为这是一个根本不可能完成的挑战，但现在我认为萧宁这个龙国人绝对有希望完成挑战。”
“我是来龙国之前才通过网络知道萧宁的，我知道他在自由攀岩和自行车项目都非常厉害，可关于他的车技，说实话我直到刚才才有所认知。”
“等下只需要等着看好戏就行了。”
吃着、说着的时候，钱桢来到红牛团队这边，径直走到秃顶的约翰面前。
“约翰先生对吗？”
“我叫钱桢，是这部电影剧组的人，也是萧宁的好友，我听萧宁说待会儿你们红牛还要和他拍一个关于开车的广告短片？”
“是这样的，我待会想要邀请萧宁一起去考察一个足浴项目，顺便探索一下大自然的奥秘，所以想问问……”
“你们大概会拍多久？”
钱桢用还算流畅的英语口语报明来意后，约翰放下了手中的一次性勺子。
广告短片吗？
确实。
红牛之所以赞助这种类型的极限挑战，就是为了之后放出视频用于打造自身的品牌形象和推广。
虽然和寻常广告片的概念稍有不同，但硬说的话，这种极限挑战也的确可以说是广告片。
他有些发愣地看了看钱桢，而后看了看此时身旁其他都有些迷惑的老外，而后重新看向钱桢，一五一十把关于极限挑战的内容告知了钱桢。
然后钱桢的大脑就死机了。
愣了半天大脑一片空白的钱桢，在总算回过神来之后，甚至连“谢谢”都顾不上说，便一个箭步跑到此时已经快把盒饭扒拉完的萧宁身旁。
“萧师弟！”
“你！”
“伱别这样啊！”
“师兄我害怕！”
此时一脸惊恐的钱桢，眼瞅着都快被吓哭了。
“你拍广告片就拍广告片啊！”
“哪有拍这种广告片的！”
“他们跟我说要让你从秋冥山山顶下山，全程保持一百公里以上的平均速度！”
“在魔鬼弯之前你还要用两百公里每小时的时速入弯！这不扯犊子吗！”
“甚至还要你去隧道那段路把车速飙到二百八十公里以上！”
“这完完全全就是在送死啊！”
“这特么也叫广告片？”
钱桢说到这里，语气愈发急促，甚至手已经抓住了萧宁的肩膀。
“我知道有句话是红牛出钱你出命！”
“但是！”
“萧师弟！你跟师兄说！”
“他们到底给了你多少钱？”
“把这广告片给推了啊！”
“你现在很缺钱吗？你要多少钱师兄我借你！师兄出道这两年赚的可不少！不差钱！”
“五百万？一千万？两千万？”
“你说个数！就算师兄手头暂时不够，师兄家里还算挺有钱的！”
“师兄直接去父母贷！”
“我宁愿给我爹跪下都不愿意让你冒这么大的险！”
“你喜欢赚钱！师兄其实也喜欢赚钱！但咱赚钱归赚钱！”
“咱没必要玩命啊！”
虽然钱桢说的这些话在萧宁听来感觉很抽象。
但钱桢脸上毫无半分演技，全特么都是感情，急得眼睛都快红了……
很明显！
钱师兄他这是真担心成这样了啊！
对于钱桢为自己担心的心意，萧宁心领了。
但有句话，他还是得说。
“钱师兄，我不知道是约翰跟你说错了还是你理解错了。”
“这个广告片吧，它不是红牛的人逼我拍的，也不是他们让我拍的。”
“是我让他们配合我拍的。”
“而且我挑战这个，也不是为了钱。”
钱桢仔细回忆，刚才好像那个叫约翰的秃顶老头还真没说是红牛让萧宁这样做的。
认清这一点后，钱桢更慌了：“你不是为了钱，你跟他们搞这种合作的目的是什么啊？”
萧宁扒拉完饭盒中最后一点米饭，随后将饭盒放在旁边的小桌，不紧不慢地用纸巾擦了擦嘴，而后视线远远看向秋冥山山顶的山门方向。
极远处，是山下由星星点点霓虹构成的江城夜景。
“钱师兄。”
“就像我之前去爬楼，去骑自行车一样，这是我的个人爱好而已，没其他的原因。”
个人……爱好。
萧师弟，咱就是说咱能不能爱好个其他的？
你跟师兄一样爱好洗脚不行？
钱桢正想开口发表意见，萧宁的声音已经响起。
“极限运动这东西吧，玩的就是心跳，玩的就是极限。”
“它让我感觉我还活着，也让我发现人其实是可以这么真切地活，一种不同于绝大部分人的活法。”
萧宁说到这里，视线从远处的江城夜景收回，重新看向此时已经吓得脸色苍白的钱桢。
“最重要的是，在进行这些事情的时候，我还感受到了真切的自由。”
“速度也好，高度也好，什么都行，那种极致的自由是其他事情给不了的，只有极限运动可以。”
“所谓自由的极致，就是离开任何人和事。”
自由的极致就是离开任何人和事？
你确定不是“人和世”？
钱桢吓得嘴巴一抖。
“除了这种可以让我直观地感知自己的生命的感觉，这种自由的感觉之外……其实现在还有一个更重要的原因，支持着我去进行这一切。”
萧宁深吸一口气，随后平静地继续开口：“我以前在一个叫做抽象狗的作者的书里看到过这样一句话。”
“人一辈子不是活多少年，而是活多少个瞬间，人的一生是固定的从生到死，我们能做的，只是珍惜把握每一个走向死亡的瞬间。”
“以前我不曾理解过这句话是什么意思，但经过最近的一些事情后，我逐渐理解了部分这句话话的含义。”
“我们需要让生命的瞬间变得尽可能精彩起来。”
“我们需要有一些值得留念的回忆，值得以后同他人去诉说的故事。”
眼瞅着萧宁说着说着已经进入了某种钱桢完全无法理解的“哲学”领域，他是真的听不下去了。
尽管此时的钱桢仍旧理解不了萧宁到底为什么要冒着生命危险去进行这一切。
但他知道，对方决定的事情，他是不可能劝得了的。
如果能劝，他也不至于前些天还陪着对方去爬了双子塔。
之前陪着萧宁一起在“疯”。
这次，他也只能在心里默默祈祷不要出问题。
心中感慨良多的钱桢，情绪复杂地拍了拍萧宁的肩膀。
“你待会！”
“开稳点！”
“可千万得小心点！”
“如果……我不是乌鸦嘴啊！我只是紧张！那什么！如果真有啥意外！”
“你老婆我帮你养着，你孩子我给你带大！”
“呃，你好像没老婆也没孩子。”
“那这样……”
“我酒量不太行。”
“到时候吃席，我坐小孩那桌。”
钱桢说着说着就开始因为紧张而语无伦次起来，他仍在继续婆婆妈妈的说着的时候，却发现萧宁已经走去红牛团队那边在讨论什么东西了。
“妈的！”
“萧师弟你待会可千万不能出事啊！”
“我特么还指望你让我进一线呢！”
十月八号，凌晨十二点二十四分。
红牛团队的摄像组人员已经在山上各处的固定机位分散进行着最后的设备测试工作。
技术团队正在对千匹AE86进行着最后的检查工作。
本来《头文字D》剧组刚刚就准备散伙的，但当众人得知萧宁将要“加戏”，而且是加一场只属于他自己的，挑战极限的戏之后，所有人都不约而同地选择了留下。
导演郑翔正目瞪口呆地和几名副导演讨论萧宁“加戏”的情况。
得知萧宁接下来要进行的挑战，突然恍然大悟发现之前对方找自己借车并不是为了拍电影的谢彬，正在哆嗦着抽着烟。
钱桢正在疯狂地为萧宁祈祷着，胸口不断地画着十字，嘴上却念着什么“福生无量天尊阿弥陀佛扎西德勒”。
附近的一家医院，刚刚转醒不久的黄毛听看护他的剧组人员说起萧宁即将开始挑战，吵着闹着要拔了管子去秋冥山看现场。
凌晨十二点五十二分的时候。
红牛团队这边，约翰的手持对讲机响起一连串的英文。
“山路入口已封，山上无车，各固定机位准备就绪，高空无人机与穿越机准备就绪……”
“可以开始。”
约翰立刻通过对讲机朝全体人员喊话。
“各单位请准备，五秒之后开始。”
“开始倒数。”
“五。”
“……”
“一。”
秋冥山山门口，已经热车完毕的AE86车内，听到倒数结束，保持发动机高转速的萧宁直接弹射起步，朝山下冲去。
尽管根据任务要求萧宁只需要在秋冥山的平均速度达到一百公里每小时，并不是让他时刻保持一百公里以上的时速。
可就算是这样，起步迅猛的萧宁，在山门朝下的这段几百米的直路上，依旧是油门踩死的程度。
头戴“RedBull”头盔的他，在极窄的山道上，直接把发动机转速干到了8000转。
加装涡轮足有一千匹马力的LS7引擎，疯狂地咆哮着，排气声仿若响雷般震响在整座秋冥山间。
AE86的车速在几秒时间内就冲上了一百八。
尽管山上道路两旁有路灯，可毕竟这时候已是深夜，所以车子的远光灯从一开始就保持着开启状态。
而这时在红牛无人机的俯拍镜头中，这远光灯的感觉，就好像并不是AE86的跳灯打出的，而像是AE86正在追逐着前方的强光在跑一样！
这样极致的速度！
光是从监视器传回的画面看着，都足以让人头皮发麻！
不过实际上起步就这么躁的原因，也不是萧宁真的不要命了为了快而快。
让他决定起步就用高速跑的原因，实际上是因为秋冥山的许多弯道过窄，比如十连发卡弯那种地方，压根是没可能用一百公里的时速正常通过，那种弯度过大过窄的U形弯，无论是漂移还是正常走线通过，都势必是需要减速的，哪怕是WRC世界冠军过来，也无法做到不减速。
因为后边有相当一部分弯道需要减速通过。
这就使得萧宁必须得在直线和部分可以高速通过的高速弯尽可能保持高速。
只有这样，他才能够保证自己的平均速度能稳在一百以上许多，给后边一些复杂弯道留下足够的容错率。
萧宁的想法是这样，但山上山下通过红牛的跟拍无人机、固定机位看到这些情况的人们，心里就不是这样想的了。
“萧宁这也太莽了吧！这刚出发就这么快！”
“时速上一百九了！前边不到二百米就是第一个弯道！”
“有点吓人！”
“需要我们提醒他减速吗？他没有领航员。”
“他之前骑车都能在秋冥山的路上跑到七八十公里的时速漂移过弯，很明显对于秋冥山的路况熟到不能再熟了，根本就不需要领航员啊！”
“那他干嘛跑这么快？前边就是弯啊！”
“太疯狂了吧！”
正当所有人都担心不已的时候，萧宁开始了减速。
虽然减速，但却也没减多少。
AE86经过改装的刹车系统具有非常强大的制动能力，但萧宁却也并没有在即将进弯的时候深踩刹车。
几个点刹把车速降到一百四左右的时候，他就已经完全放弃了刹车。
尚在最后的直道时，萧宁通过大给方向的操作的手法，直接把车子给横移了过去。
他在时速超过一百的情况下，提前在直道上让车子进入了漂移姿态。
一百三十八公里的时速下完成了漂移。
剧组的吃瓜群众们看不懂，只觉得很厉害。
但身为前职业车手的谢彬却是默默给萧宁捏了把汗。
好在这个弯，萧宁顺畅地通过了。
汽车的漂移，大体可以分为两种情况。
一种是手刹漂移。
一种是惯性漂移。
手刹漂移很简单，就是通过手刹去对后轮产生制动，控制后轮的抓地力，让后轮产生“滑”的感觉，达到前后轮产生速度差的情况，最终进入漂移姿态。
而惯性漂移，则是放弃手刹甚至可以放弃刹车的漂移方法，简单粗暴的利用油门和方向盘完成漂移。在后驱车上，操作方法往往是在入弯之前稍微松油门，而后开始打方向让前后轮产生速度差，感知后轮抓地状态丧失时立刻进行补油的操作。
相较于手刹漂移可以获得最大程度对车的控制，实际上惯性漂移很多时候都是难以控制的，在实际的漂移赛、山路拉力赛中，哪怕是职业车手也很少使用惯性漂移。
不过对于大角度弯，因为不会损失太多速度，惯性漂移是理论上的最优解。
此时，看着监视器画面中萧宁顺畅完成过弯后，钱桢虽然也和其他剧组的人一样看不明白具体情况，但他还是擦了擦额头上的汗，下意识喃喃出声：“心真大啊！刚才刹车灯都没亮啊！萧师弟为什么不继续减速？只是在之前稍微点了点刹车？”
一旁的谢彬解释道：“他这是为了不浪费刹车性能。”
“什么意思？”钱桢一脸迷茫。
谢彬看向钱桢问道：“你知道为什么老司机在开山路的连续下坡时，为什么很少踩刹车，但也能很好地控制车速吗？或者说，你知道为什么那些新手在连续下坡的时候，刹车灯几乎都是常亮状态，而老司机不怎么喜欢踩刹车吗？”
钱桢摇头：“为啥啊？我不懂啊，我开自动挡的，油门加速刹车减速啊。”
谢彬继续解释道：“老司机下坡不怎么用刹车的原因，就是为了避免刹车系统过热，减速可以通过降档利用发动机制动来完成，如果档位降低，车子靠惯性带动发动机的低转速会变成高转进而做功，在不给油的情况下，车子整体的动能会损失，所以会减速。”
“汽车的刹车靠的是刹车钳与刹车盘的摩擦，在车轮高转情况下，这种摩擦势必会导致大量热量产生，如果在那种非常长的下坡路线一直踩刹车的话，不用很久刹车盘就会被烧的通红，刹车盘一热，刹车性能也会跟着下降。”
“如果遇到什么需要刹车的紧急情况，刹车系统过热就会导致制动距离增加，从而增大危险性。”
“秋冥山从山顶到山下的路全长差不多都三十公里了，在这种纯下坡路段，如果刹车用得过于勤的话，刹车盘受热那么制动性能必然会有所下降，为了能够把尽可能高的制动性能留在后边的多弯路段，他现在的想法应该是尽可能少用刹车，要减速就尽量靠降档，不得已情况下再点一点刹车。”
谢彬给向来开车都是一“D”到底的钱桢进行科普的时候。
萧宁已经向山下开出了六七公里。
除了一开始的那个大角度弯，后边角度没那么大角度的弯道他的速度都控制得相对保守。
多的时候能一百，慢的时候甚至会降到五六十公里。
不过一旦通过弯心之后，萧宁几乎都是会直接油门踩死疯狂加速。
所有的直道不管长短，他始终都把车速维持在一百五六以上。
时间一分一秒流逝。
各个固定机位和无人机传回的画面中。
夜空中于秋冥山山道上向下的AE86，就像是白色游龙一般在山间闪转腾挪。
此时，前方不足一公里便将进入秋冥山魔鬼弯——十连发卡弯。
在整个秋冥山下山路线之中。
大角度弯道非常稀少。
除了山顶下来的第一个弯之外，充斥各种窄弯连续弯道的秋冥山，拥有类似大角度的弯道堪称屈指可数。
要想达到任务要求，满足二百公里时速入弯的话，也只能在角度足够大的弯道进行。
而秋冥山下山路线中的最大弯道，就是进入十连发卡弯之前的最后一个弯道。
按照计划。
萧宁必须在这最后一个弯道把入弯时速控制在二百公里以上！
这是一件非常冒险也非常困难的事情。
哪怕是萧宁之前在系统学习空间已经演练了千遍，此时心中也仍然有着紧张的情绪。
数秒之后，远光灯的尽头已经依稀可以看到这最后一个大角度弯道。
萧宁深吸一口气，在明明快要入弯的时候却并没有进行减速操作。
而是深深踩着油门！
就好像是要把油门踏板给踩到发动机去那样！
时速从一百六冲到了一百八！
而后是一百九！
两百！
然而就算时速已经到了两百，可他也仍然没有停下踩踏板的动作！
看到萧宁仍在加速的疯狂举动后，所有人都被吓到了！
无论是剧组的人还是红牛团队的人。
哪怕是前职业车手谢彬，这会儿也已经连呼吸都无法自主，完全停滞了。
所有人都在头皮发麻的时候。
在距离入弯点不足二十米的位置！
萧宁在时速高达两百二十七公里的情况下！
一边点下刹车一边转动了方向盘！
今天一天的大半天都是在飞机跟坐车上度过，关键我是个奇葩，我开车不晕我坐车必晕，状态不太好，就不熬夜了。
早上10点我要去办事，看看能不能起早点10点之前更，如果不行我就晚上更。
这两天更新不稳定大家多担待，出差没啥办法！
给各位磕头谢罪！
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十月七号，晚上十一点四十二分。
秋冥山，山顶停车区。
剧组临时搭建起来的片场休息区。
红牛团队的老外们，正高高兴兴地吃着盒饭。
时不时会有几句英文响起，语气中几乎都是满满的期待。
“乔伊，说实话，一开始我收到消息就去查了秋冥山的道路情况，当时我认为这是一个根本不可能完成的挑战，但现在我认为萧宁这个龙国人绝对有希望完成挑战。”
“我是来龙国之前才通过网络知道萧宁的，我知道他在自由攀岩和自行车项目都非常厉害，可关于他的车技，说实话我直到刚才才有所认知。”
“等下只需要等着看好戏就行了。”
吃着、说着的时候，钱桢来到红牛团队这边，径直走到秃顶的约翰面前。
“约翰先生对吗？”
“我叫钱桢，是这部电影剧组的人，也是萧宁的好友，我听萧宁说待会儿你们红牛还要和他拍一个关于开车的广告短片？”
“是这样的，我待会想要邀请萧宁一起去考察一个足浴项目，顺便探索一下大自然的奥秘，所以想问问……”
“你们大概会拍多久？”
钱桢用还算流畅的英语口语报明来意后，约翰放下了手中的一次性勺子。
广告短片吗？
确实。
红牛之所以赞助这种类型的极限挑战，就是为了之后放出视频用于打造自身的品牌形象和推广。
虽然和寻常广告片的概念稍有不同，但硬说的话，这种极限挑战也的确可以说是广告片。
他有些发愣地看了看钱桢，而后看了看此时身旁其他都有些迷惑的老外，而后重新看向钱桢，一五一十把关于极限挑战的内容告知了钱桢。
然后钱桢的大脑就死机了。
愣了半天大脑一片空白的钱桢，在总算回过神来之后，甚至连“谢谢”都顾不上说，便一个箭步跑到此时已经快把盒饭扒拉完的萧宁身旁。
“萧师弟！”
“你！”
“伱别这样啊！”
“师兄我害怕！”
此时一脸惊恐的钱桢，眼瞅着都快被吓哭了。
“你拍广告片就拍广告片啊！”
“哪有拍这种广告片的！”
“他们跟我说要让你从秋冥山山顶下山，全程保持一百公里以上的平均速度！”
“在魔鬼弯之前你还要用两百公里每小时的时速入弯！这不扯犊子吗！”
“甚至还要你去隧道那段路把车速飙到二百八十公里以上！”
“这完完全全就是在送死啊！”
“这特么也叫广告片？”
钱桢说到这里，语气愈发急促，甚至手已经抓住了萧宁的肩膀。
“我知道有句话是红牛出钱你出命！”
“但是！”
“萧师弟！你跟师兄说！”
“他们到底给了你多少钱？”
“把这广告片给推了啊！”
“你现在很缺钱吗？你要多少钱师兄我借你！师兄出道这两年赚的可不少！不差钱！”
“五百万？一千万？两千万？”
“你说个数！就算师兄手头暂时不够，师兄家里还算挺有钱的！”
“师兄直接去父母贷！”
“我宁愿给我爹跪下都不愿意让你冒这么大的险！”
“你喜欢赚钱！师兄其实也喜欢赚钱！但咱赚钱归赚钱！”
“咱没必要玩命啊！”
虽然钱桢说的这些话在萧宁听来感觉很抽象。
但钱桢脸上毫无半分演技，全特么都是感情，急得眼睛都快红了……
很明显！
钱师兄他这是真担心成这样了啊！
对于钱桢为自己担心的心意，萧宁心领了。
但有句话，他还是得说。
“钱师兄，我不知道是约翰跟你说错了还是你理解错了。”
“这个广告片吧，它不是红牛的人逼我拍的，也不是他们让我拍的。”
“是我让他们配合我拍的。”
“而且我挑战这个，也不是为了钱。”
钱桢仔细回忆，刚才好像那个叫约翰的秃顶老头还真没说是红牛让萧宁这样做的。
认清这一点后，钱桢更慌了：“你不是为了钱，你跟他们搞这种合作的目的是什么啊？”
萧宁扒拉完饭盒中最后一点米饭，随后将饭盒放在旁边的小桌，不紧不慢地用纸巾擦了擦嘴，而后视线远远看向秋冥山山顶的山门方向。
极远处，是山下由星星点点霓虹构成的江城夜景。
“钱师兄。”
“就像我之前去爬楼，去骑自行车一样，这是我的个人爱好而已，没其他的原因。”
个人……爱好。
萧师弟，咱就是说咱能不能爱好个其他的？
你跟师兄一样爱好洗脚不行？
钱桢正想开口发表意见，萧宁的声音已经响起。
“极限运动这东西吧，玩的就是心跳，玩的就是极限。”
“它让我感觉我还活着，也让我发现人其实是可以这么真切地活，一种不同于绝大部分人的活法。”
萧宁说到这里，视线从远处的江城夜景收回，重新看向此时已经吓得脸色苍白的钱桢。
“最重要的是，在进行这些事情的时候，我还感受到了真切的自由。”
“速度也好，高度也好，什么都行，那种极致的自由是其他事情给不了的，只有极限运动可以。”
“所谓自由的极致，就是离开任何人和事。”
自由的极致就是离开任何人和事？
你确定不是“人和世”？
钱桢吓得嘴巴一抖。
“除了这种可以让我直观地感知自己的生命的感觉，这种自由的感觉之外……其实现在还有一个更重要的原因，支持着我去进行这一切。”
萧宁深吸一口气，随后平静地继续开口：“我以前在一个叫做抽象狗的作者的书里看到过这样一句话。”
“人一辈子不是活多少年，而是活多少个瞬间，人的一生是固定的从生到死，我们能做的，只是珍惜把握每一个走向死亡的瞬间。”
“以前我不曾理解过这句话是什么意思，但经过最近的一些事情后，我逐渐理解了部分这句话话的含义。”
“我们需要让生命的瞬间变得尽可能精彩起来。”
“我们需要有一些值得留念的回忆，值得以后同他人去诉说的故事。”
眼瞅着萧宁说着说着已经进入了某种钱桢完全无法理解的“哲学”领域，他是真的听不下去了。
尽管此时的钱桢仍旧理解不了萧宁到底为什么要冒着生命危险去进行这一切。
但他知道，对方决定的事情，他是不可能劝得了的。
如果能劝，他也不至于前些天还陪着对方去爬了双子塔。
之前陪着萧宁一起在“疯”。
这次，他也只能在心里默默祈祷不要出问题。
心中感慨良多的钱桢，情绪复杂地拍了拍萧宁的肩膀。
“你待会！”
“开稳点！”
“可千万得小心点！”
“如果……我不是乌鸦嘴啊！我只是紧张！那什么！如果真有啥意外！”
“你老婆我帮你养着，你孩子我给你带大！”
“呃，你好像没老婆也没孩子。”
“那这样……”
“我酒量不太行。”
“到时候吃席，我坐小孩那桌。”
钱桢说着说着就开始因为紧张而语无伦次起来，他仍在继续婆婆妈妈的说着的时候，却发现萧宁已经走去红牛团队那边在讨论什么东西了。
“妈的！”
“萧师弟你待会可千万不能出事啊！”
“我特么还指望你让我进一线呢！”
十月八号，凌晨十二点二十四分。
红牛团队的摄像组人员已经在山上各处的固定机位分散进行着最后的设备测试工作。
技术团队正在对千匹AE86进行着最后的检查工作。
本来《头文字D》剧组刚刚就准备散伙的，但当众人得知萧宁将要“加戏”，而且是加一场只属于他自己的，挑战极限的戏之后，所有人都不约而同地选择了留下。
导演郑翔正目瞪口呆地和几名副导演讨论萧宁“加戏”的情况。
得知萧宁接下来要进行的挑战，突然恍然大悟发现之前对方找自己借车并不是为了拍电影的谢彬，正在哆嗦着抽着烟。
钱桢正在疯狂地为萧宁祈祷着，胸口不断地画着十字，嘴上却念着什么“福生无量天尊阿弥陀佛扎西德勒”。
附近的一家医院，刚刚转醒不久的黄毛听看护他的剧组人员说起萧宁即将开始挑战，吵着闹着要拔了管子去秋冥山看现场。
凌晨十二点五十二分的时候。
红牛团队这边，约翰的手持对讲机响起一连串的英文。
“山路入口已封，山上无车，各固定机位准备就绪，高空无人机与穿越机准备就绪……”
“可以开始。”
约翰立刻通过对讲机朝全体人员喊话。
“各单位请准备，五秒之后开始。”
“开始倒数。”
“五。”
“……”
“一。”
秋冥山山门口，已经热车完毕的AE86车内，听到倒数结束，保持发动机高转速的萧宁直接弹射起步，朝山下冲去。
尽管根据任务要求萧宁只需要在秋冥山的平均速度达到一百公里每小时，并不是让他时刻保持一百公里以上的时速。
可就算是这样，起步迅猛的萧宁，在山门朝下的这段几百米的直路上，依旧是油门踩死的程度。
头戴“RedBull”头盔的他，在极窄的山道上，直接把发动机转速干到了8000转。
加装涡轮足有一千匹马力的LS7引擎，疯狂地咆哮着，排气声仿若响雷般震响在整座秋冥山间。
AE86的车速在几秒时间内就冲上了一百八。
尽管山上道路两旁有路灯，可毕竟这时候已是深夜，所以车子的远光灯从一开始就保持着开启状态。
而这时在红牛无人机的俯拍镜头中，这远光灯的感觉，就好像并不是AE86的跳灯打出的，而像是AE86正在追逐着前方的强光在跑一样！
这样极致的速度！
光是从监视器传回的画面看着，都足以让人头皮发麻！
不过实际上起步就这么躁的原因，也不是萧宁真的不要命了为了快而快。
让他决定起步就用高速跑的原因，实际上是因为秋冥山的许多弯道过窄，比如十连发卡弯那种地方，压根是没可能用一百公里的时速正常通过，那种弯度过大过窄的U形弯，无论是漂移还是正常走线通过，都势必是需要减速的，哪怕是WRC世界冠军过来，也无法做到不减速。
因为后边有相当一部分弯道需要减速通过。
这就使得萧宁必须得在直线和部分可以高速通过的高速弯尽可能保持高速。
只有这样，他才能够保证自己的平均速度能稳在一百以上许多，给后边一些复杂弯道留下足够的容错率。
萧宁的想法是这样，但山上山下通过红牛的跟拍无人机、固定机位看到这些情况的人们，心里就不是这样想的了。
“萧宁这也太莽了吧！这刚出发就这么快！”
“时速上一百九了！前边不到二百米就是第一个弯道！”
“有点吓人！”
“需要我们提醒他减速吗？他没有领航员。”
“他之前骑车都能在秋冥山的路上跑到七八十公里的时速漂移过弯，很明显对于秋冥山的路况熟到不能再熟了，根本就不需要领航员啊！”
“那他干嘛跑这么快？前边就是弯啊！”
“太疯狂了吧！”
正当所有人都担心不已的时候，萧宁开始了减速。
虽然减速，但却也没减多少。
AE86经过改装的刹车系统具有非常强大的制动能力，但萧宁却也并没有在即将进弯的时候深踩刹车。
几个点刹把车速降到一百四左右的时候，他就已经完全放弃了刹车。
尚在最后的直道时，萧宁通过大给方向的操作的手法，直接把车子给横移了过去。
他在时速超过一百的情况下，提前在直道上让车子进入了漂移姿态。
一百三十八公里的时速下完成了漂移。
剧组的吃瓜群众们看不懂，只觉得很厉害。
但身为前职业车手的谢彬却是默默给萧宁捏了把汗。
好在这个弯，萧宁顺畅地通过了。
汽车的漂移，大体可以分为两种情况。
一种是手刹漂移。
一种是惯性漂移。
手刹漂移很简单，就是通过手刹去对后轮产生制动，控制后轮的抓地力，让后轮产生“滑”的感觉，达到前后轮产生速度差的情况，最终进入漂移姿态。
而惯性漂移，则是放弃手刹甚至可以放弃刹车的漂移方法，简单粗暴的利用油门和方向盘完成漂移。在后驱车上，操作方法往往是在入弯之前稍微松油门，而后开始打方向让前后轮产生速度差，感知后轮抓地状态丧失时立刻进行补油的操作。
相较于手刹漂移可以获得最大程度对车的控制，实际上惯性漂移很多时候都是难以控制的，在实际的漂移赛、山路拉力赛中，哪怕是职业车手也很少使用惯性漂移。
不过对于大角度弯，因为不会损失太多速度，惯性漂移是理论上的最优解。
此时，看着监视器画面中萧宁顺畅完成过弯后，钱桢虽然也和其他剧组的人一样看不明白具体情况，但他还是擦了擦额头上的汗，下意识喃喃出声：“心真大啊！刚才刹车灯都没亮啊！萧师弟为什么不继续减速？只是在之前稍微点了点刹车？”
一旁的谢彬解释道：“他这是为了不浪费刹车性能。”
“什么意思？”钱桢一脸迷茫。
谢彬看向钱桢问道：“你知道为什么老司机在开山路的连续下坡时，为什么很少踩刹车，但也能很好地控制车速吗？或者说，你知道为什么那些新手在连续下坡的时候，刹车灯几乎都是常亮状态，而老司机不怎么喜欢踩刹车吗？”
钱桢摇头：“为啥啊？我不懂啊，我开自动挡的，油门加速刹车减速啊。”
谢彬继续解释道：“老司机下坡不怎么用刹车的原因，就是为了避免刹车系统过热，减速可以通过降档利用发动机制动来完成，如果档位降低，车子靠惯性带动发动机的低转速会变成高转进而做功，在不给油的情况下，车子整体的动能会损失，所以会减速。”
“汽车的刹车靠的是刹车钳与刹车盘的摩擦，在车轮高转情况下，这种摩擦势必会导致大量热量产生，如果在那种非常长的下坡路线一直踩刹车的话，不用很久刹车盘就会被烧的通红，刹车盘一热，刹车性能也会跟着下降。”
“如果遇到什么需要刹车的紧急情况，刹车系统过热就会导致制动距离增加，从而增大危险性。”
“秋冥山从山顶到山下的路全长差不多都三十公里了，在这种纯下坡路段，如果刹车用得过于勤的话，刹车盘受热那么制动性能必然会有所下降，为了能够把尽可能高的制动性能留在后边的多弯路段，他现在的想法应该是尽可能少用刹车，要减速就尽量靠降档，不得已情况下再点一点刹车。”
谢彬给向来开车都是一“D”到底的钱桢进行科普的时候。
萧宁已经向山下开出了六七公里。
除了一开始的那个大角度弯，后边角度没那么大角度的弯道他的速度都控制得相对保守。
多的时候能一百，慢的时候甚至会降到五六十公里。
不过一旦通过弯心之后，萧宁几乎都是会直接油门踩死疯狂加速。
所有的直道不管长短，他始终都把车速维持在一百五六以上。
时间一分一秒流逝。
各个固定机位和无人机传回的画面中。
夜空中于秋冥山山道上向下的AE86，就像是白色游龙一般在山间闪转腾挪。
此时，前方不足一公里便将进入秋冥山魔鬼弯——十连发卡弯。
在整个秋冥山下山路线之中。
大角度弯道非常稀少。
除了山顶下来的第一个弯之外，充斥各种窄弯连续弯道的秋冥山，拥有类似大角度的弯道堪称屈指可数。
要想达到任务要求，满足二百公里时速入弯的话，也只能在角度足够大的弯道进行。
而秋冥山下山路线中的最大弯道，就是进入十连发卡弯之前的最后一个弯道。
按照计划。
萧宁必须在这最后一个弯道把入弯时速控制在二百公里以上！
这是一件非常冒险也非常困难的事情。
哪怕是萧宁之前在系统学习空间已经演练了千遍，此时心中也仍然有着紧张的情绪。
数秒之后，远光灯的尽头已经依稀可以看到这最后一个大角度弯道。
萧宁深吸一口气，在明明快要入弯的时候却并没有进行减速操作。
而是深深踩着油门！
就好像是要把油门踏板给踩到发动机去那样！
时速从一百六冲到了一百八！
而后是一百九！
两百！
然而就算时速已经到了两百，可他也仍然没有停下踩踏板的动作！
看到萧宁仍在加速的疯狂举动后，所有人都被吓到了！
无论是剧组的人还是红牛团队的人。
哪怕是前职业车手谢彬，这会儿也已经连呼吸都无法自主，完全停滞了。
所有人都在头皮发麻的时候。
在距离入弯点不足二十米的位置！
萧宁在时速高达两百二十七公里的情况下！
一边点下刹车一边转动了方向盘！
今天一天的大半天都是在飞机跟坐车上度过，关键我是个奇葩，我开车不晕我坐车必晕，状态不太好，就不熬夜了。
早上10点我要去办事，看看能不能起早点10点之前更，如果不行我就晚上更。
这两天更新不稳定大家多担待，出差没啥办法！
给各位磕头谢罪！
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